フェラーリが好き！Ｆ４３０

2009 Ferrari F60

scuderiaspider１６Ｍ

フェラーリスクーデリアスパイダー１６Ｍ　　世界４９９台限定


Ｆ-1における１６回目のコンストラクターズタイトル獲得を記念しての発売 です。

自然吸気　Ｖ8　4308cc
最高出力　510馬力/8500rpm


詳しくはフェラーリの公式サイトで！
http://scuderiaspider16m.ferrariworld.com/?language=en

フェラーリ カリフォルニア！
新モデルの日本国内での受注を開始

「フェラーリ カリフォルニア」はV8エンジンを搭載しながら、
「612スカリエッティ」の系譜をつなぐ

プレステージ・グラントゥーリズモの最新モデルです。

フェラーリ史上初めてV8エンジンが
フロントミッドに搭載されます。



フェラーリカリフォルニア・スペシャルサイト
http://www.ferraricalifornia.com/

新型「フェラーリカリフォルニア」



伊フェラーリが、2008年秋にデビュー予定の新型車
「フェラーリ カリフォルニア」のオフィシャル写真を公開。



■直噴4.3リッター搭載の2シーターオープン

フェラーリが、2008年10月のパリサロンでデビュー
予定のブランニューモデル「フェラーリカリフォルニア」
の公式写真を公開した。
フェラーリカリフォルニアは、新たに同ブランドの
ボトムレンジを担うことになるV8搭載のFRオープンモデルだ。

FRレイアウトのフェラーリはこれまでにもいくつかのモデルが
存在したが、フロントミドに搭載するのは、フェラーリ史上初
であると謳われる。直噴式となる新しいV8は、4.3リッターの
排気量から最高出力460ps/7500rpmを発生。

既存のF430と比べると30ps少ない出力ではあるものの、
アルミ製のシャシー＆ボディを持つフェラーリカリフォルニアは、
0-100km/h加速を4秒以下で駆け抜けるという実力の持ち主。
加速の速さではF430に引けをとらない。
 
トランスミッションは、7段デュアルクラッチ式を採用し、
マシンを操る楽しさと快適性を両立したとする。
これまで環境性能のことが謳われることが少なかった
フェラーリだが、最新モデルの登場に際しては、
低燃費・低排出化が謳われる。
資料にはCO2排出量が記されていて、
その値は310g/kmであるという。

このほかにも新開発のリアマルチリンクサスペンションや
ブレンボ製のカーボンセラミックブレーキの採用など、
高性能ぶりを窺わせる要素は多い。
まだ多くのことが闇に包まれているフェラーリカリフォルニアだが、
新たな情報を随時スペシャルサイトに更新していくとのこと。
興味のある人は要チェックだ。

フェラーリカリフォルニア・スペシャルサイト
http://www.ferraricalifornia.com

フェラーリ・フェスティバル2008

コーンズ、アジア最大のフェラーリイベント
フェラーリ・フェスティバル2008を開催です！

フェラーリ車オーナーを集めたアジア最大の
サーキットイベント
「フェラーリ・フェスティバル・ジャパン2008」を
富士スピードウェイで開催されました。

「フェラーリパレードのギネス世界記録」に挑戦し、
約600台のフェラーリ車が富士のサーキットコース
を埋め尽くしました。

コーンズ所有の3台のF1マシンや世界29台しかない
「FXX」によるデモ走行などがありました。

スペシャルイベントであるフェラーリパレードの
ギネス記録更新へのチャレンジが敢行された。

「単独イベントによるフェラーリ車パレードの参加台数」
としてギネスに認定されている最高記録は、
イギリスのシルバーストーン・サーキットで
記録された385台だった。


世界記録を大きく上回っており、台数記録が正式に
認められればギネスから世界記録として認定を受ける
事になります。

 

フェラーリ 430 スクーデリアの価格確定！

フェラーリF1マシンからフィードバックした最先端テクノロジー
を結集した高性能2シーターベルリネッタ「430スクーデリア」の
価格が決定。

車両本体価格は30,261,000円（税込）

　■エンジン
　形式：90°V型8気筒　総排気量：4,308cc　
　最高出力：375.4kW（510hp）／8,500rpm　
　最大トルク：470Nｍ（48kgm）／5,250rpm
　■ボディ
  全長：4,512mm　全幅：1,923mm　
　全高：1,199mm　車両重量：1,250kg　
 
 
  
  ■動力性能
　最高速度：320km／h　
　0−100km／h加速：3.6秒以下　
　0-200km/h加速：11.6秒以下　
　0-1000km/h加速：20.9秒
　■トランスミッション
　ギアボックス：前進6速+後進1速
　
 

　*数値はメーカー発表に基づくものです。

自動車レースのＦ１世界選手権シリーズで昨季総合チャンピオンに　
輝いたフェラーリは、今季の新型車Ｆ２００８を発表！


５４代目となる新車は、社内コードネーム６５９！
昨年からの最も大きな改良点は、新電子制御ユニットの

義務付けなどルール変更によるものであり、ギアボックス
やヘルメットに関する安全装置なども新しく変わった。


３月の開幕までにさらに改良が加わる予定である。

フェラーリが1-2フィニュシュ！
F1第最終戦ブラジルGPはアウトドローモ・
ホセ・カルロス・パーチェで開催、今年の
ドライバーズ・タイトルがかかった大事な
最終戦です。

スタートと同時に2台のフェラーリが
好スタートを決め、悲願のワールド
チャンピオン獲得へ向け安定した走行を続け、
トップでチェッカー！
今季4度目の1-2フィニッシュ。

ライバルのハミルトンが7番手、
アロンソは3位でフィニッシュ。
この結果、わずか1ポイント差で
キミ・ライコネンのドライバーズ・タイトルが確定、
スクーデリア・フェラーリ・マルボロの
コンストラクターズ・タイトルと共に
ダブルタイトルが確定した。



フェラーリが好き！Ｆ４３０

フェラーリ430Scuderia（スクーデリア)

430ScuderiaはフェラーリのF1ノウハウを活かした
フェラーリを好きにはたまらないスポーツカーいや！
レーシングカーではないでしょうか？

車重はF430より軽量でパワーは4308cc のＮＡで
V8の510馬力にＵＰされてます！



 
フェラーリ430Scuderia(スクーデリア)の詳しい事については
公式サイトにてご確認下さい！

フェラーリ430Scuderiaの公式サイト




フェラーリが好き！Ｆ４３０

F1第16戦中国GPは上海インターナショナル・サーキット
で開催されました！

決勝当日は台風の影響で天候が荒れてました。
レーススタートと同時に4位のアロンソがマッサにアタック、
一旦前に出たがすぐにマッサが抜き返します。

トップのハミルトンは徐々にライコネンとのギャップを広げ、
レース中盤雨が激しくなりハミルトンがコースアウト。
そのチャンスにライコネンが猛烈にアタックしてトップに！
ハミルトンはその後、ピットインの際にコースアウトして
そのままリタイア！

ライコネンは目まぐるしく変わるコースコンディションにもかかわらず
安定した走行を見せてトップでチェッカーを受けフェラーリのF1通算、
200勝を飾りました。一方、マッサは中盤ドライタイヤ交換後に
雨が激しくなる不運に見舞われるものの3位でした。

これによりタイトル争いハミルトン、アロンソ、ライコネンの3人
にしぼられ、マッサの母国ブラジルで開催される最終戦に
持ち越されることになった。


フェラーリが好き！Ｆ４３０